车铣数控机床加工中原始误差与加工误差的关系
在车铣数控机床加工中，数控机床、夹具、工件和刀具构成一个完整的系统，称为工艺系统。由于工艺系统本身的结构和状态、操作过程以及加工过程中的物理力学现象而产生刀具和工件之间的相对位置关系发生偏移的各种因素称为原始误差。它可以照样、放大或缩小地反映给工件，使工件产生加工误差而影响零件加工精度。一部分原始误差与切削过程有关；一部分原始误差与工艺系统本身的初始状态有关。这两部分误差又受环境条件、操作者技术水平等因素的影响。
车铣复合机的动态性能
车铣数控机床 随着零件加工要求的变化而相继出现。这类机床的出现，改变了传统 车铣数控机床的布局和结构，能够实现一机多用，工件一次装夹就可以完成全部或大部分工序的加工，从而减少了工件装夹次数，提高了机床加工效率，减少机床使用台数，节约能源。
车铣复合机的动态性能：
a. 车铣数控机床电主轴系统的动态性能。机床加工精度不仅受到前面各项因素的影响，还要受到电主轴一轴承系统的动态特性的影响，而机床的振动就取决电主轴一轴承系统的动态特性。由于电主轴一轴承系统是一个复杂的振动系统，其动态特性不仅与系统的阻尼和静刚度有关，还与由系统结构
所决定的振型有关。因此在进行机床设计时，要进行动力学分析，计算出主轴箱体的一阶、二阶固有频率，使其一阶固有频率要避开主轴的低转速，二阶固有频率要避开电主轴的高转速，以避免电主轴系统产生共振，消除由于振动造成的对机床加工精度的影响。 
数控车铣复合机床车削螺纹的操作要求
车铣复合加工中心 是数控机床的一个种类。普通的数控机床因其精度不高，因此在车铣零件的时候很容易出现偏差，导致零件不准，而车铣复合加工却针对了普通数控机床的这个缺点改进，车铣复合加工中心采用高精度，高速化，化的设计，为企业在生产、加工不规则、螺纹零件的时候带来方便。
那么怎样利用车铣数控机床车螺纹？
1、利用挂轮齿数分线：当车床主轴挂轮齿数为螺纹线数的整倍数时，可在车好条螺旋槽后停车，以主轴挂轮啮合处为起点将齿数作n（线数）等分标记，然后使挂轮脱离啮合，用手转动卡盘至第二标记处重新啮合，即可车削第二条螺旋线，依次操作能完成第三、第四乃至n线的分线。分线时，应注意开合螺母不能提起，齿轮必须向一个方向转动，这种分线方法分线精度较高。（决定于齿轮精度）但操作麻烦，且不够安全。
